1. Zırh çeliği
İş, tank fabrikasında değil çelikhanede başlar. Haddelenmiş homojen zırh (RHA) çok belirli bir reçeteyle dökülür, 20–80mm kalınlığında plakalar hâlinde haddelenir, sonra sert ama kırılgan olmayacak şekilde ısıl işlemden geçirilir. Plakalar kabaca kesilmiş hâlde tank fabrikasına sevk edilir.
2. Gövde kaynağı
Plakalar bir gövde iskeletinde mengeneye alınır ve birbirine kaynatılır — neredeyse her zaman insanlar tarafından, çünkü kaynaklar derindir ve zırh birleşim toleransları balistik performans için önemlidir. Modern bir MBT gövdesinde yüzlerce metre yapısal kaynak vardır. Her uzun pasoyu muayene takip eder.
3. Kompozit zırh modülleri
Ayrı modüller — seramik + tungsten + dolgu sandviçleri — banttan ayrı üretilir ve gövde ile kule üzerindeki ceplere cıvatalanır. Leopard 2 ve Abrams'ta ön ve yan modüller, tank üzerindeki en pahalı tekil kalemlerdir.
4. Kule montajı
Kule, paralel bir istasyonda kendi alt montajı olarak yapılır: döküm ya da kaynaklı kabuk, top muylusu, mühimmat bustle'ı, kapaklar, optik yuvaları. Bir tankın çoğundan pahalı tek bir bilye yatağı üzerine, hattın sonunda gövdeyle çiftlenir.
5. Güç paketi entegrasyonu
Motor ve şanzıman tek bir mühürlü güç paketi olarak gelir — bir saatten kısa sürede sahada değiştirilecek şekilde tasarlanmıştır, dolayısıyla fabrikada da arka gövde yuvasına aynı şekilde düşer. Yakıt, soğutma, elektrik, egzoz hatları bilinen noktalarda bağlanır.
6. Elektronik ve atış kontrol
Balistik bilgisayar, stabilizatör, optikler, ekranlar, muhabere, BMS, GPS, APU kontrolleri — hepsi takılır ve tek bir muharebe veri yoluna kablolanır. Yüzlerce konektör, binlerce metre kablo demeti. Sonraki sistem girmeden önce her kablo test edilir.
7. Top kurulumu
Yivsiz top (120mm ya da 125mm) kule muylusuna oturtulur. Sonra birincil optiğe karşı bore-sight edilir, böylece "nişancının baktığı yer" ile "merminin gideceği yer" aynı çizgi olur.
8. Test ve kalifikasyon
Her tank sürülür. Her tank ateş eder. Fabrikanın kendi poligonu vardır: top doğruluğu, kule traverse'i, stabilizatör, hareketlilik, sığ su geçişi, elektromanyetik kontroller. Düşen her şey geldiği istasyona geri gider.
9. Boya ve teslimat
Son istasyon boya kabinidir — genellikle CARC (kimyasal madde dirençli kaplama), müşterinin kamuflaj şemasında. Sonra tank bir vagona ya da ağır taşıyıcıya yüklenir ve alıcı birliğe gönderilir. Fabrika zemininde toplam süre: tempoya göre tank başına 3–6 ay.